Co-Pilot360 združuje širok nabor tehnologij s pomočjo katerih bo vaša vožnja udobnejša in prijetnejša kot kadarkoli prej. Med njimi so prilagodnjivi tempomatom s funkcijo 'Stop and Go' s katero Focus prilagaja svojo hitrost glede na vozilo, ki je pred vami. V primeru, da vozilo pred vami zavira, bo sistem to zaznal in prilagodil hitrost, kadar se bo cesta sprostila bo vaš Focus spet pospešil. Eden od sistemov celo prepoznava prometne znake in lahko s pomočjo tempomata prilagodi hitrost vozila. Medtem pa bo sistem za preprečevanje menjave smernega pasu zagotovil, da boste ostali na svojem delu ceste.

Najnovejša generacija aktivne pomoči pri parkiranju vas ne samo usmerja v parkirni prostor, temveč tudi obrača volan ter nadzira pospeševanje, prestavljanje in zaviranje. Sistem je na voljo le pri Focus modelih z avtomatskim menjalnikom. Ob aktivaciji sistema, samo izberete stran parkiranja ter način parkiranja - paralelno ali pravokotno. Pritisnite na gumb in vaše delo je opravljeno. 

Prilagodljiva osvetlitev s Fordovimi dinamičnimi LED žarometi zagotavlja natančen in intenziven svetlobni snop, ki se samodejno prilagaja različnim razmeram na cesti in v prometu. Vključene so tudi dnevne luči, samodejno upravljanje dolgih luči brez bleščanja pa prepreči slepljenje drugih voznikov. Ker luči osvetlijo tudi ovinke, preprečijo marsikatero presenečenje.

Prilagodite vozno izkušnjo svojim željam z izbiro voznih načinov, ki vam omogočajo takojšnjo prilagoditev pospeševanja, zavijanja in celo prestavljanja. Izbirate lahko med načini 'Normal', 'Eco' in 'Sport'.

Elektronska parkirna zavora je preprost dodatek s presenetljivimi prednostmi. V kabini vam daje več prostora, z lahkoto jo aktivirate in tudi servisiranje zavor ne bo potrebno tako pogosto. Aktivirate jo s preprostim pritiskom na gumb v sredini konzole.

Projekcijski zaslon 'Heads-up display' (HUD) vozniku omogoča, da s pogledom ves čas spremlja dogajanje v prometu, saj so koristne informacije prikazane v njegovem vidnem polju. Prikaz informacij na barvnem zaslonu si lahko nastavite tako, da vam kažejo to, kar vam je najbolj pomembno.

Sistem za prepoznavanje prometnih znakov zaznava trajne ali začasne table in oznake ob cestišču ali nad njim. Med instrumenti se pokaže simbol z oznako omejitve hitrosti ali prepovedjo prehitevanja in se prilagaja dejanskim spremembam omejitev.

Sistem Inteligentnega nadzora hitrosti omogoča nadzor hitrosti in poskrbi, da se lahko osredotočite na cesto. Prednja kamera, samodejno zazna omejitev hitrosti. Če je aktiviran, sistem prilagodi nastavitev največje hitrosti na to omejitev.

Ta sistem prilagodi hitrost tempomata glede na vozilo, ki vozi pred vami. Če se promet ustavi, lahko ta pametna tehnologija zaustavi vozilo. Ko promet znova steče, avtomobil avtomatsko pospeši nazaj do prednastavljene hitrosti.

Sistem, ki vam pomaga obvladovati vozilo pri upočasnjeni vožnji, da se izognete trkom. Sistem uporablja radar in kamero za zaznavanje počasnejših in mirujočih vozil ter zagotavlja pomoč pri krmiljenju. Tehnologija se aktivira, če ni dovolj prostora, da bi se izognili trčenju ob zaviranju.

V primeru močnejšega trčenja, ko se npr. sprožijo zračne blazine, voznik predvidoma izgubi nadzor. Takrat sistem z zaviranjem samodejno zmanjša kinetično energijo vozila in tako pomaga preprečiti trčenje v druga vozila in možnost sekundarnih poškodb. Voznik ima vedno možnost nadzora in lahko s pospeševanjem ali zaviranjem preseže poseg sistema.

Sistem za pomoč pri speljevanju v klanec začasno zaustavi vozilo, ko se začnete speljevati. Sistem deluje tako, da aktivira zavorni sistem za dodatne 2-3 sekunde, kar vam daje več časa, da prestavite stopalo z zavornega pedala na pedal za plin. Zelo uporabna funkcionalnost ob speljevanju na spolzkih površinah.

Stebrički, ograje, nizki zidovi... Kamera za vzvratno vožnjo se samodejno vklopi, ko izberete vzvratno prestavo in na vgrajenem zaslonu prikaže vse, kar se nahaja za vozilom. Sistem prikaže tudi navidezne črte, da vam pomaga parkirati v še tako tesne parkirne prostore.

Sistem stalno nadzira vašo zbranost pri vožnji in zazna vse spremembe, povezane z utrujenostjo. Ko sistem zazna zmanjšanje pozornosti, se na zaslonu pokažeta opozorilo in sporočilo »Naredite premor!«. Pri nadaljnjem zmanjševanju zbranosti sistem ponovno prikaže opozorilo in vas 'predrami' še z zvočnim opozorilom.

Sistem nadzora vektorja navora reagira na površino ceste kar 100-krat na sekundo (to je 33-krat hitreje od utripa očesa.) S pomočjo teh informacij prilagodi količino moči, ki jo dovaja na sprednja kolesa. To poveča oprijem na vozišču in zagotovi več nadzora pri vožnji skozi ovinke.

Ford SYNC 3 je najsodobnejši zabavno-informacijski sistem, ki vam omogoča, da ostanete povezani in upravljate svoj telefon, glasbo in navigacijski sistem s preprstimi govornimi ukazi (trenutno deluje v angleškem jeziku). Barvni zaslon na dotik omogoča poteze za intuitivno navigacijo po zaslonu na enak način kot upravljate pametni telefon. SYNC 3 se prav tako poveže z Apple CarPlay in Android Auto. Z AppLinkom lahko dostopate do nekaterih priljubljenih aplikacij za pametne telefone.

Vaša najljubša glasba si zasluži, da zveni tako, kot si je zamislil njen avtor. In natanko to bo v popolnoma novem Fordu Focusu pričaral posebej zanjo ustvarjen vrhunski zvočni sistem B&O PLAY. Ta vrhunski zvočni sistem s 675 watti zagotavlja bogat, mogočen zvok prek sistema, ki vključuje 10 zvočnikov, nizkotonec in globokotonec. To napredno tehnologijo so posebej za Focus zasnovali, razvili in naravnali strokovnjaki akustike pri sistemu B&O PLAY. Zato dajte vašo najljubšo glasbo na glas in uživajte v vaši koncertni dvorani na štirih kolesih!

Focus je na voljo s panoramsko streho, ki po celotni dolžini avtomobila nadomesti jekleni strešni panel. Naravna svetloba bo napolnila vašega Focusa, zato bo njegova notranjost delovala še bolj zračno in prostorno. Prednja polovica je tudi električno pomična, zato jo lahko nagnete ali v celoti pomaknete nazaj. Pomični senčnik vam omogoča, da odprete okno in v notranjost spustite nekaj svežega zraka, pri tem pa ostanete zaščiteni pred sončnimi žarki.

Ko imate polne roke in vaše vozilo zazna upravljalnik sistema 'KeyFree', le zamahnite z nogo pod zadnjim odbijačem in dvižna vrata se bodo samodejno odprla ali zaprla (na voljo samo pri karavanu).

Notranjost Focusa je narejena za kar najbolj optimalno prostornost in priročnost. Velika odlagalna površina pred menjalno konzolo ali prestavno ročico je dovolj velika tudi za največje pametne telefone. Vaše naprave bodo vedno pripravljene za delo, saj lahko telefone, ki to omogočajo, na tem mestu tudi brezžično napolnite.

Pri novem Focusu si lahko položaj sedenja popolnoma prilagodite. Sedež lahko namreč nastavite preko 18 različnih položajev - gor in dol, naprej in nazaj, prilagodite lahko nagib sedalnega dela, ledveno oporo in drugo. Ne glede na to, kako dolgo boste potovali, boste zagotovo potovali prijetno.

Fordov zimski paket zajema ogrevane sprednje sedeže ter ogrevanje volana. Za vaše udobje lahko izbirate med tremi različnimi nastavitvami ogrevanja za vsak sedež. Ogrevani volanski obroč je zasnovan tako, da vaše roke ostanejo tople tudi v hladnih dneh.

Sistem Ford KeyFree vam omogoča, da zaklenete in odklenete vaše vozilo, ne da bi vam bilo treba vzeti ključ iz žepa ali torbe. Idealno, ko imate polne roke.

Ford Easy-Fuel sistem je zelo uporabna tehnologija, s pomočjo katere je skoraj nemogoče tankati napačno gorivo v vaše vozilo, saj se napačna polnilna pištola preprosto ne bo prilegala. In ker je sistem Easy-Fuel brez čepa, ste z umazanimi čepi posode za gorivo opravili za vedno.

Zelo enostavno je udariti vrata od bozila ali druge stvari na tesnih parkirnih mestih. Ampak, ko boste odprli katerokoli od štirih vrat na Focusu se bo sprožila zaščitna pregrada, ki bo zaščitila barvo vašega in sosednjega avtomobila.

Brisalci, ki zaznavajo dež, začnejo delovati, ko na vašem vetrobranskem steklu zaznavajo vlago, prilagodijo hitrost in se spopadejo z vsemi vremenskimi razmerami. Izberete lahko celo med različnimi stopnjami občutljivosti, ki določajo, koliko vlage lahko nastane, preden se brisalci aktivirajo.

Napredna, večnamenska sredinska konzola omogoča nadzor nad številnimi sistemi na enem mestu. Na voljo je tudi uporaben prostor za shranjevanje, drsni naslon za roko in pokrov nad stojalom za skodelico (ob ročnem menjalniku).

Da bi se izognili neželenim poškodbam, se zložljiva ogledala preklopijo navznoter, ko vozilo parkirate. Zaščitili boste tudi smernike, ki so integrirani na vzvratnih ogledalih. Da boste lahko ob hladih jutrih še hitreje šli na pot, lahko izberete tudi gretje vzvratnih ogledal.

Motor Focusa v izvedbi blagi hibrid uporablja majhen elektromotor z 48-voltno baterijo za izboljšanje učinkovitosti. Namesto da se vozi izključno na električni pogon, električni motor nudi dodatno pomoč pri navoru bencinskega motorja, kadar je to potrebno. Blagi hibrid uporablja regenerativno tehnologijo zaviranja, ki akumulator napolni tako, da zajame energijo, ki se običajno izgubi, ko upočasnite vozilo. To pomaga povečati učinkovitost porabe goriva in zmanjšati emisije.

Povsem novi Focus kot prvi Ford uporablja nov 8-stopenjski samodejni menjalnik. Popolnoma nova zasnova prinaša izboljšano odzivnost in izjemno gladko prestavljanje za odlično vozno izkušnjo. Klasično prestavno ročico je zamenjal vrtljiv izbirnik prestav. To prinaša notranjosti bolj prečiščeno in moderno zasnovo. In še ena uporabna rešitev: ko parkirate vozilo, se menjalnik samodejno prestavi v način za parkiranje.

Nova, izboljšana 1.0 in 1.5-litrska motorja Ford EcoBoost sta zasnovana tako, da vozniku nudita zmogljivost, ki bi jo pričakovali od veliko večjih običajnih motorjev. Fordova tehnologija EcoBoost prinaša mirno in odzivno zmogljivost za prijetno vožnjo. Za še manjšo porabo goriva in zmanjšanje izpustov CO2 pri obeh bencinskih motorjih EcoBoost poskrbi Fordov sistem za izklop valja trivaljnega motorja, prvi tovrstni sistem v avtomobilski panogi. Ta se izklopi, ko je potreba po navoru, na primer na avtocesti, manjša. Ko potreba po navoru spet naraste, izklopljen valj spet začne delovati s polno močjo.

Fordov 1.5 in 2.0-litrski dizelski motor "EcoBlue" sta zelo napredna motorja s turbinskim pogonom, ki zagotavljata izboljšano učinkovitost, zmogljivost in uglajenost. Nova motorja prinašata nižjo porabo goriva in sta bolj odzivna in tudi tišja kot kdajkoli prej.

6-stopenjski ročni menjalnik v Focusu je zasnovan tako, da je prestavljanje lažje, bolj natančno in tišje. Ustvarjen tako, da izboljša vozno dinamiko in zmanjša porabo goriva, kar pripomore k temu, da bo vaša vožnja postala bolj živahna, ob enem pa ne bo zahtevala več obiskov bencinske črpalke.

Običajno je to funkcija, ki je na voljo samo pri vrhunskih športnih avtomobilih, pri novem Focusu z avtomatskim menjalnikom lahko to funkcionalnost preizkušate tudi vi. Tehnologija vam omogoča hitro in preprosto menjavo prestav na dosegu roke. Ker so prestavne ročice nameščene neposredno na volan, lahko pri vožnji v ovinku zamenjate prestavo ter roke obdržite na volanu.

Vozni način 'Ford Eco Mode' konstantno ocenjuje vaš način vožnje glede na porabo goriva. Sistem nenehno analizira prestavljanje, zaviranje in predvidevanje ter število kratkih in dolgih relacij. Za najbolj učinkovito vožnjo spremenite vozni način v 'Eco'.

Ko vozite počasi, sistem aktivnih rešetk ohranja odprte prednje rešetke, da se motor ohlaja. Ko pospešujete, se rešetke samodejno zaprejo, kar izboljša aerodinamiko in pomaga pri varčevanju z gorivom. Na dolgi rok lahko ta tehnologija pomembno vpliva na učinkovitost porabe goriva.

Pomoč za preprečevanje trkov z zaznavanjem pešcev in avtomobilov pazi na tiste udeležence v prometu, ki bi lahko prečkali pot vašemu avtomobilu. Sistem opozori voznika na njihovo prisotnost. Če se voznik ne odzove, sistem samodejno sproži zaviranje. Ta tehnologija pomaga zmanjšati jakost trkov ali jih celo povsem prepreči. Deluje pri hitrostih do 80 km/h.

Fordov sistem za aktivno zaviranje je napredna varnostna funkcija, ki deluje pri višjih hitrostih. Tehnologija uporablja radar, s katerim preverja cesto pred vozilom. Če radar zazna verjetnost trčenja, opozori voznika. Če se ta ne odzove, začne sistem zavirati in pomaga upočasniti vozilo. Pod hitrostjo 50 km/h vozniku pomaga tehnologija "Active City Stop". Obe tehnologiji skupaj nudita pomoč pri zaviranju skozi celoten hitrostni razpon.

Poleg zračnih blazin za voznika in sovoznika, stranski zračni blazini zagotavljajo zaščito prsnega koša in so namenjeni usmerjanju potnika stran od udarnega območja. Obenem lahko zračna blazina odmakne roko in zagotovi več prostora za zaščito pred prodiranjem strukture vozila. Varnostne zavese zagotavljajo maksimalno pokritost, vzglavniki pa nudijo zaščito pred poškodbami tilnika zaradi nihanja glave.

Vozilo je opremljeno tudi s sprednjimi in zadnjimi zategovalniki varnostnih pasov in omejevalniki obremenitve ter opozorilnikom za pripenjanje sprednjih varnostnih pasov.

Če slučajno pride do nesreče, lahko tehnologija namesto vas samodejno pokliče službe za ukrepanje ob nesrečah. Klic lahko ustavite ali pa govorite s temi službami, če jih potrebujete Sistem bo posredoval ključne podatke, kot so GPS-koordinate, tudi če ste nezavestni.

Novi Ford Focus je zasnovan tako, da so vaši otroci med vsako vožnjo kar se da varni in zaščiteni. Zadnja sedežna klop je opremljena s pritrdišči ISOFIX, na katere lahko preprosto namestite dva ustrezna otroška sedeža.

Neodvisna organizacija za preverjanje varnosti potnikov in peščev je novemu Focusu dodelila vseh 5 zvezdic za varnost.

Sistem vam lahko pomaga varneje zamenjati vozni pas, saj uporablja radarska tipala, ki zaznajo vozila, ki bi utegnila biti skrita v vašem mrtvem kotu na obeh straneh vašega vozila. Če zaznajo vozilo, ki ga ne vidite, vas opozorijo z vklopom oranžne lučke, ki je dobro vidna na zunanjem ogledalu na isti strani. Opozarjanje na prečni promet z aktivnim zaviranjem je dodatna funkcija sistema, ki se vklopi, ko prestavite v vzvratno prestavo. Sistem zelo pomaga vozniku, kadar zaradi ovir ob vozilu težko vidi vozila, ki se bližajo z ene ali druge strani.

Združuje vrsto tehnologij, zasnovanih, da omogočijo večji nadzor nad vozilom. Senzorji zaznajo nenadne spremembe v krmiljenju, zaviranju ali obnašanju vozila, ki lahko povzročijo izgubo nadzora, nato pa sistem ESC natančno prilagodi hitrost posameznega kolesa, kar ustali stabilnost vozila in preprečuje zdrsavanje.Funkcije sistema ESC vključujejo pomoč pri speljevanju v klanec (HSA), sistem proti zdrsu pgonskih koles (TCS), pomoč pri zaviranju v sili in elektronsko predpolnitev tlaka v zavornem sistemu.

Zelo pomembno je, da so pnevmatike vedno ustrezno napolnjene, saj se boste tako izognili preveliki porabi goriva in obrabi pnevmatik ter predvsem vozili varneje. Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah s tipali na vsakem kolesu med vožnjo stalno nadzira tlak in vas opozori na morebitne težave, da lahko pravočasno ustavite in preverite tlak v pnevmatiki ter jo napolnite ali zamenjate.

Z navdušujočo prostornino vam nikoli ne bo zmanjkalo prostora za prtljago. Visokorasli potniki spredaj in zadaj bodo prav tako cenili dodaten prostor za kolena in noge. Vse to je še posebej dragoceno na daljših potovanjih. Prilagodljivo dno prtljažnika in prostoročno odpiranje zadnjih vrat (pri karavanski izvedbi) še dodatno olajšata natovarjanje vašega avtomobila.

Nova, nadvse moderna zasnova notranjosti ne izboljšuje le vozne izkušnje, temveč nudi tudi več prostora. Notranjost je bolj prostorna, svetlejša in bolj zračna kot prej. Vse to prinaša bolj eleganten in sproščujoč, a vseeno tudi poživljajoč ambient.

Ne glede na to, katero karoserijsko izvedbo, boste izbrali, vam bo novi Focus nudil ves potreben prostor. Zadnje sedeže je mogoče podirati v razmerju 60/40, kar optimizira prilagodljivost avtomobila, prav tako pa jih je mogoče za doseganje največjega prtljažnega prostora tudi zložiti v povsem ravno dno. Prostora za prtljago še nikoli ni bilo tako veliko. Zadnji sedeži imajo tudi priročno odprtino za prevoz smuči.

Prilagodljivo dno prtljažnika je serijsko vključeno v karavansko izvedbo. Dno je mogoče nastaviti na tri različne višine, kar omogoča doseganje poljubno velikega dodatnega zaprtega odlagalnega mesta pod dnom prtljažnika. Ko je dno na najvišji stopnji in so zadnji sedeži položeni, v prtljažniku nastane povsem ravno dno.